Pour ceux qui recherchaient un VUS de taille intermédiaire japonais, longtemps, la réponse se trouvait du côté d’Acura avec le MDX. Ce dernier, qui est commercialisé depuis plus de 20 ans, s’est établi en tant que référence à travers l’industrie.
En 2013, Infiniti entrait dans le segment avec le JX, rebaptisé QX l’année suivante. La proposition était très sérieuse. En 2021, le modèle a été entièrement redessiné et grandement amélioré, au point où aujourd’hui, ceux à la recherche d’un VUS intermédiaire japonais trouvent leur réponse du côté d’Infiniti.
Plusieurs éléments nous permettent de l’affirmer.
À commencer par le style. Oui, le MDX est un joli véhicule, mais la nouvelle mouture, introduite en 2022, se veut une simple évolution de l’ancienne ; les choses évoluent lentement chez Acura. Du côté d’Infiniti, on n’a pas eu peur d’oser avec le design de la génération actuelle, si bien que lorsque les deux véhicules se trouvent côte à côte, le QX60 se démarque grandement.
Lorsqu’on souhaite un véhicule dans cette catégorie, on aime bien profiter d’un modèle élégant qui se distingue des masses. On l’obtient avec le QX60.
Puis, lorsqu’on prend le volant, on réalise qu’Infiniti ne s’est pas contenté d’accoucher d’un beau véhicule. Ce dernier repose sur des bases très solides qui rendent sa conduite rassurante et inspirante. Ce n’est pas mauvais avec le MDX d’Acura, mais on ne sent pas ce côté pointu dans la direction ni cette réponse immédiate du châssis aux imperfections de la route. Conséquemment, on se sent plus déconnecté aux commandes du MDX alors qu’on est toujours bien renseigné sur la surface routière au volant du QX.
Et si vous souhaitez remorquer avec votre VUS, sachez que vous en obtenez plus chez Infiniti. En effet, on peut atteler 6000 livres derrière le QX, alors que la limite est à 5000 avec le MDX. C’est une différence importante, mais surtout, on n’est jamais à la limite des capacités avec le QX.
Enfin, à l’intérieur, il faut l’avouer, Acura a longtemps été LA référence en matière d’aménagement de grande qualité. Ce temps est terminé ; Infiniti offre le nec plus ultra avec son QX60. Ce dernier profite de matériaux riches qui n’ont rien à envier à ceux des modèles concurrents alors que l’exécution au niveau de l’assemblage est sans reproche.
Puis, sans vouloir en ajouter, le MDX est toujours aux prises avec un des systèmes multimédias les plus décriés de l’industrie. C’est l’inverse avec le QX qui profite d’une interface conviviale, efficace et amusante.
Comparez et vous verrez, comme nous, à quel point le QX60 est un produit plus défini que le MDX d’Acura.
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